1、蘇州是蘇南商幫進行企業改造與擴張的根據地，也是臺商聚集密度較高的地區。圖為臺商經營的蘇州園林，兼具休閑茶館與畫廊的功能。

2、城市化伴隨著大規模遷移，長三角區域的同城效應將加速遷移的速度與頻率。圖為2008上海雙年展“快城快客”的參展作品。

3、上海泓盛公司拍賣預展現場。

2008年12月15日，兩岸實現“三通”后，雙方正在醞釀著新的互通商機。而上海的積極轉型及其將在整個亞洲乃至全球商業運轉中的定位，正是緊接下來兩岸實施新一輪藝術市場運作的重要關注點。在中國藝術市場因全球金融海嘯進入觀望階段之際，來自中國臺灣、在上海大學藝術研究院任藝術市場學副教授的胡懿勛表示，這或許是個從市場基本面進行整理的好時機。他說：“以業界為主要參與的對象，政府基于整體文化策略的考慮，利用這段外界驚滔駭浪的時間點，統整長三角地區的藝術市場機制，將可以為未來的走勢奠定基礎?！?/p>

胡懿勛認為，“一日生活圈”已成為商務上實質的實惠，臺商畫廊業者、拍賣公司將應這個形勢調整布局。他說：“引進一級市場的'臺灣經驗'將會為長三角區域提供一個參照的架構，而臺灣的收藏家和投資者面對更好的客觀基礎，減少收藏與投資的附加成本，增加選擇的目標，為這波金融風暴之下提供可以保守為之的多元選項?！?

胡懿勛指出，近年來長三角地區一直在積極推動的“同城效應”已經擴散開來，“三小時經濟區”和“一小時生活區”的規劃將促使浙江、上海、江蘇三地聯合支撐長三角的金融與經濟，而這些政府舉措正是以內需為目標，并將從根本上改變長三角區域內居民的時空觀念和生活方式。如一出世界頂級音樂劇的演出，一場藝術品拍賣會，一次《淳化閣帖》的展出，都有大批上海周邊城市的藝術愛好者，早出晚歸便可實現親臨現場。因此，他說：“無論是關注新生代創作者，還是關注古代文物或傳統書畫，在兩岸一日生活圈進入內地后，銜接三小時經濟圈，藝術消費的基盤的延展不言而喻?！?/p>

胡懿勛還表示，區域藝術市場還有望能夠吸引外地消費：在同城效應之下，以上海為中心向周邊擴大三百至五百公里的范圍，成為本地消費的基礎；同時，京滬高速鐵路將現行10個小時車程縮短為5個小時之內，有利于聯系北京與上海一級市場的互動關系之外，也成為吸引外地消費的有利條件。

他說：“事實上，許多畫廊業者已經采取兩地各有展場或辦事處的經營方式，希望能不錯失南北的商機。藝術消費的規模擴大，自然需要更多的藝術品供應者，上海的初級市場規模不足支撐整個長三角的連動，若是帶動上海外圍江蘇、浙江兩地城市亦能開發藝術的一級市場，一方面突破只有一級城市有條件建設的藝術市場；二來，由于畫廊規模擴大，可以增添更多的藝術生產來源?！?/p>

談到目前上海正在努力建設國際金融中心，胡懿勛引用英國《金融時報》森迪普·塔克(Sundeep Tucker)的報道，指出在萬事達卡國際組織2008年6月公布的全球50大商業中心排行榜的前10名中亞洲有4位，其中東京和首爾等城市在金融流動水平方面得分很高，而在物流、運輸和專業服務公司聚集帶來的有益影響方面，香港是全球首屈一指的商業中心。上海建設國際金融中心是一項國家戰略，不過金融觀察家普遍認為，這可能需要一代人的努力才能實現。

胡懿勛認為，上海在力爭成為亞洲乃至于國際金融中心的同時，最需要關注的是如何建置配套措施，增強自身的綜合競爭力?！爸R創意”對上海而言，不僅是上海地區的開拓，更應該是長三角地區的均衡擴展文化產業的平臺。